华盛顿(美联社)——乔·拜登总统上周致电美国汽车工人联合会主席，祝贺他与通用汽车公司签订了一份新合同，并祝他55岁生日快乐——这是自7月19日他们在椭圆形办公室第一次见面以来，两国关系发展的一个标志。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩发起了针对通用汽车、福特和克莱斯勒母公司斯特兰提斯的罢工，他希望迫使政治领导人在支持工会和公司之间做出选择。拜登长期以来一直游走在这条线上。他在演讲中宣称，工会造就了中产阶级，但他也夸耀了自己作为一名来自“世界企业之都”特拉华州的前参议员的资历。
白宫决心与费恩建立信任，不计较他偶尔对拜登的轻蔑。这种方法包括拜登会见密歇根州纠察线上的工人，帮助解决了近45天的罢工，并为工人带来了显著的加薪。
然而，即使在对峙期间，拜登公开向工会工人表示同情，也几乎没有迹象表明美国汽车工人联合会完全支持这位民主党总统。拜登在寻求连任的过程中，还没有得到工会的支持，因为他一直在为蓝领工人传递信息。
全美汽车工人联合会拒绝谈论它与白宫的关系。在与汽车制造商的合同最终敲定之前，预计不会做出最终决定，这可能会在本月晚些时候发生。
费恩和拜登之间的关系可能对2024年大选的结果至关重要。全美汽车工人联合会的38万多名成员分散在密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州等州。在过去的两次总统竞选中，这些州以微弱的优势决定了最终的获胜者。
白宫负责罢工谈判的联络人吉恩·斯珀林(Gene Sperling)每天都与美国汽车工人联合会(UAW)和三家汽车制造商的高管保持联系。拜登要求这位曾在民主党三届白宫任职的经济顾问与全美汽车工人联合会建立联系，但同时也要保持与汽车制造商的联系，这些汽车制造商正在帮助实现拜登的电动汽车议程。
斯珀林告诉美联社，他在与各方沟通时遵循了一套原则:“我们不是来干预的。我们不是来调解的。但我们想保持联系。我们希望能有所帮助。”
然而，随着时间的推移，拜登和他的团队越来越少地跨界，并在公开场合与工会走得越来越近。
有一次，斯珀林向汽车制造商强调了UAW的立场，即新合同需要内置生活成本调整，以便工资可以根据通货膨胀进行调整。这一调整成为临时协议的一部分，该协议还包括到2028年4月合同到期时，通用汽车工人的工资将上涨30%。
拜登表明了他的立场，即汽车工人在2008年金融危机期间做出了牺牲，以维持雇主的生存。总统说，现在汽车制造商赚取了数十亿美元的利润，这些工人应该分享奖励。
由于总统在经济领导方面的支持率不高，政治上很棘手。美国成年人在很大程度上忽视了3.9%的健康失业率，转而关注通货膨胀，其中包括自他担任总统以来新车价格上涨了20%。
但工会家庭也一直是民主党的决定性选区。他们只占全国选民的16%，但根据美联社VoteCast的全国选民调查，拜登在2020年以56%的优势赢得了这个群体。
虽然有组织的劳工压倒性地支持拜登，但联合汽车工人联合会仍然是一个关键的反对者。费恩批评了2024年共和党总统候选人提名的领跑者唐纳德·特朗普，但在罢工前和罢工后的几周内，这位劳工领袖有时可能与拜登步调不一致。
斯珀林说，费恩7月19日前往白宫会见高级官员时，拜登坚持在椭圆形办公室举行30分钟的会议，没有助手陪同。
但是劳动节显示了工会和白宫之间关系的裂痕。当被记者问及尚未宣布的打击前景时，拜登试图淡化这种风险。
拜登在9月4日表示:“在袭击发生之前，我不担心。”我认为这不会发生。”
费恩对另一组记者表示，拜登被误导了:“他肯定知道一些我们不知道的事情。也许公司打算在前一天晚上走进来提出我们的要求。我不知道，但他知道一些我不知道的内幕。”
斯珀林说，总统的评论是在试图支持工会。当总统看到他的言论被如何解读时，他直接打电话给费恩澄清。
在9月15日罢工截止日期之前，拜登与汽车制造商和费恩进行了多次对话。当有针对性的罢工将在选定的一些工厂发生时，拜登表明了他对联合汽车工人联合会的支持。他发表了一份声明，借用了UAW的语言，称斯珀林和代理劳工部长朱莉·苏(Julie Su)将前往密歇根州协助谈判。
但美国汽车工人联合会不希望政府官员在罢工的第一周到来，Sperling说，因为这可能会传递有关谈判状态的信息。到那时，双方已经有了足够的信任，从白宫的角度来看，这场误解几乎没有损害两国关系。斯珀林和苏在下周与谈判代表进行了两次面谈。
然而，拜登公开暗示谈判已经破裂，这导致了罢工，费恩对此感到愤怒。
“我们同意乔·拜登所说的‘创纪录的利润意味着创纪录的合同’。费恩在一份声明中说:“我们不同意他所说的谈判已经破裂。”
UAW官员告诉斯珀林，费恩真的希望拜登访问纠察线，不是作为一个政治事件，而是作为对工人的支持。拜登喜欢这个主意。邀请被接受后，斯珀林向汽车制造商转达，拜登将会见罢工工人。这些公司很不高兴，但这并没有破坏谈判。
拜登9月26日访问密歇根州的警戒线——这是他担任总统以来的第一次——获得了费恩的赞扬，但除此之外就没什么了。费恩说，拜登“选择与工人们站在一起”，并补充说，“我们知道，当我们为工人阶级做正确的事情时，总统将为工人阶级做正确的事情。”
但联合汽车工人工会主席拒绝支持进行了历史性接触的总统。
费恩当时对美联社说:“我们将拭目以待。”“这不仅仅取决于我。这取决于我们的领导和我们的成员。我们有自己的流程。所以就像我说的，时机成熟时我们会这么做。”
不过，随着谈判的进展，白宫认为自己正在与UAW建立信任。福特在10月25日达成了初步协议，斯特兰提斯在10月28日也达成了初步协议，通用汽车也即将达成协议。
斯珀林登上了一架无关的红眼航班，他给通用汽车首席执行官玛丽·巴拉和一名美国汽车工人联合会官员发短信，让他们在他飞到半空中时给他发短信，以防达成协议。初步协议一达成，巴拉就告诉聚集在一起的谈判代表，她需要给白宫发短信。
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希望本篇文章《拜登与汽车工人联合会领导人进行了数周的谈判，但尚未取得实质性进展》能对你有所帮助！
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